ICE-T

ICE-T

Rame ICE-T

Identification

Exploitant(s)	Deutsche Bahn Österreichische Bundesbahnen
Désignation	ICE-T
Type	Automotrice à grande vitesse
Composition	7 voitures (classe 411) 5 voitures (classe 415)
Couplage	UM entre elles
Construction	71 rames
Constructeur(s)	Groupement DWA : Siemens, Düwag et Fiat Ferroviaria.
Mise en service	1999
Effectif	60 rames (classe 411) 11 rames (classe 415)

Capacité

Aménagement	1e cl.	2e cl.	Total
d'origine 372 (classe 411) 260 (classe 415)
d'origine 260 (classe 415)

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'-Bo'+7*2'+Bo'-Bo'Bo'
Écartement	standard (1 435 mm)
Alimentation	15 kV 16 2/3 Hz
Moteurs de traction	12 * TAB 676 C1 1,5 kV CC autoventilés
Puissance continue	3 000 (Classe 415 à 5 voitures) 4 000 (Classe 411 à 7 voitures) unitéPuissance= kW kW
Tare	273 / 368 t
Longueur	136 / 185 m
Vitesse maximale	230/250 km/h

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Les DBAG Classe 411 et Classe 415, communément appelé ICE-T, sont des rames électriques pendulaires à grande vitesse à unités multiples, en service sur les réseaux ferrés de la Deutsche Bahn, mais également sur les réseaux autrichien et suisse.